La circulation entre deux files reste interdite (pour l'instant)

Publié le 31-01-21

A la fin de la période d'essai de laisser circuler les deux-roues entre deux files dans 11 départements en France, la pratique restera interdite. Elle sera interdite à partir du 1er Février. Une nouvelle expérimantation est envisagée. Une déléguée de la délégation à la sécurité routière demande ''une nouvelle expérimantation, avec des règles adaptées, afin de périnniser cette pratique en toute sécurité''. Cette expérimantation nécessitera un nouveau décret.

L'expérimantation a eu lieu sur certaines routes dans 11 départements en France dont l'Ile-de-France, Les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône.
"Bien que massivement pratiquée par les deux-roues motorisés, la circulation interfiles n’est ni encadrée par des règles ni enseignée dans les écoles de conduite" ecrit la sécurite-routière sur son site.

"L'expérimentation a eu des effets positifs en termes de comportement bien que les comportements respectant les règles restent minoritaires", dit Marie Gaultier-Melleray la déléguée à la sécurité routière.

Depuis 2016, une expérimentation a eu lieu dans 11 départements dont l’Ile-de-France, les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône. La circulation inter-files a ainsi été testée pour juger des risques réels pour les conducteurs de deux roues. Suite aux observations réalisées, le gouvernement a décidé d’interdire complètement cette pratique en France. Tout contrevenant se verra sanctionné par un retrait de trois points de permis ainsi qu’une amende de 135 euros.

Une expérimentation décevante

L’objectif de cette étude dans 11 départements consistait à démontrer que des règles pour la circulation entre les files pouvaient être intégrées au Code de la route. Cependant, le rapport du Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) fait état de résultats décevants. Il est donc bien loin des attentes lors du lancement de cette opération. 

En effet, le nombre d’accidents sur les routes qui ont fait partie de l’expérimentation a augmenté de 12 %. Par contre, sur celles où cette étude n’a pas été réalisée, on dénote une baisse de 10 % des accidents impliquant des deux-roues. De ce fait, il n’est pas possible d’intégrer la circulation inter-files au Code de la route. Les risques pour les conducteurs est en effet trop élevée. Les quatre années de cette étude n'ont pas permis de mettre en évidence de quelconques bienfaits de cette circulation spécifique aux deux-roues. 

Étant donné que cette expérimentation visait justement à réduire le nombre d’accidents impliquant des deux-roues, les résultats ne sont pas probants. La déléguée interministérielle à la sécurité routière, Marie Gautier-Melleray, a demandé une nouvelle expérimentation avec des règles adaptées. Pour l’heure, cette idée a donc été abandonnée puisqu'elle n'est pas parvenue à son objectif.

 Une conduite inter-files strictement interdite

Fort des résultats transmis, le gouvernement a donc pris la décision d’interdire de façon stricte la conduite entre deux files de voitures. Si la tentation est forte d’avancer plus vite que les conducteurs automobiles, cette pratique est particulièrement dangereuse. 

Tout conducteur de deux-roues qui serait surpris en train de conduire entre deux files pourrait donc se voir infliger une amende de 135 euros. Si les retraits des points de permis ne sont pas suffisants, les récidivistes pourront voir leur permis tout simplement suspendu. 

L’appel au bon sens des motards

Suite à cette décision gouvernementale, de nombreuses associations de motards ont tenu à rappeler que le conducteur de deux-roues doit savoir prendre les bonnes décisions.

Tant que des changements ne sont pas décidés, la prudence est de mise.