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Un duel entre deux géants de la technologie automobile

Deux engins censés faire tourner la tête à tous les écolos, mais qui essuient aussi, de toutes parts, un certain nombre de critiques. Quoi qu'il en soit, la voiture thermique, qu’on le veuille ou non, est vouée à disparaître et il est urgent de lui trouver un remplaçant crédible. Qui de la voiture électrique ou la voiture à hydrogène gagne le duel du candidat le plus crédible pour remplacer la voiture thermique ?

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La voiture électrique

Longtemps présentée comme la meilleure, voir la seule alternative à la voiture thermique, la voiture électrique oppose maintenant deux camps ayant chacun un argumentaire solide. D’un côté ceux qui sont farouchement opposés à cette solution, car ils considèrent qu’en prenant en compte tout le cycle de vie du véhicule, elle n’est pas moins polluante que la voiture thermique. De l'autre, ceux qui avancent que des progrès énormes ont été faits et que ce n'est pas fini et qu'il y a urgence à trouver une solution pour se passer du pétrole.

Un des problèmes, c'est la fabrication et le recyclage des batteries, l’usure prématurée des pneumatiques et l’émission de particules fines qui en résulte. Le vieil argument mettant en cause l’autonomie a de plus en plus de mal à trouver de l'écho, d’abord parce que l’autonomie est plus grande aujourd’hui, mais aussi et surtout parce que les gens font de moins en moins de grands trajets et que l’autonomie proposée par les véhicules actuels permet largement d’effectuer un trajet domicile, travail et courses.

Ce qui, par contre, continue à faire du bruit, c’est le mode de production de l’électricité. Centrales nucléaires en France, centrales à charbon en Europe, en termes d’écologie, on fait mieux. Au temps de l’écoconception, il est difficile de donner de la voix quand on a tellement de défauts à corriger. C’est pourtant la solution qui est choisie par différents dirigeants et gouvernements pour effectuer la transition écologique. Il est donc urgent que la voiture électrique puisse réellement s’imposer comme un véhicule fiable et plus écologique.

La voiture à hydrogène

La voiture à hydrogène a pour elle de ne rejeter que de l’eau. Bien sûr, la consommation de l’hydrogène comme source d’énergie provoque une élévation de la température autour du véhicule, mais pas plus que sur les autres engins motorisés. De ce point de vue là, écologiquement, elle a tout bon. Le seul problème avec la voiture à hydrogène est la production de carburant. Le précieux gaz n’est pas facile à produire ni à transporter. Cela représente un défi à relever pour permettre le déploiement de cette technologie. Comme pour les véhicules électriques, les batteries et piles à combustible représentent aussi des facteurs d’amélioration, mais elles ont moins d'importance. En effet, c'est l'hydrogène qui produit l'électricité.

À l’heure actuelle, le principal frein ou développement de cette technologie et sans aucun doute la difficulté à produire le carburant. C’est vraiment dommageable, car c’est la meilleure alternative d’un point de vue écologique. Doté d’une meilleure autonomie que la voiture électrique, rejetant moins de particules fines, elle ne voit pas son autonomie entamer par le froid contrairement aux batteries lithium. La seule carte dans la manche de la voiture électrique étant la possibilité de recharger sa voiture chez soi.

Du fait d’un manque d’infrastructure, il est indéniable que la voiture électrique sort gagnante de ce duel. Il reste cependant beaucoup d’efforts à faire de la part des ingénieurs en recherche et développement dans le domaine de l’automobile. L’impact environnemental des batteries doit être drastiquement diminué, des voitures avec une autonomie importante doivent voir le jour et en parallèle les modes de production électrique doivent devenir 100 % propres.

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