Collection: Ampoules BA20d

BA20D : l'ampoule bi-faisceau des phares moto

Le BA20D est un culot baïonnette de 20 mm de diamètre à 2 broches décalées. L'ampoule associée est bi-faisceau 35/35W — elle combine en une seule ampoule :

• Un filament 35W pour les feux de croisement (codes)
• Un filament 35W pour les feux de route (pleins phares)

Même principe que l'ampoule H4 en voiture, mais au format moto 12V. Très répandu sur les motos et scooters des années 1990-2010 : Honda CBR, Yamaha YZF, Suzuki GSX, Kawasaki Ninja, certaines BMW, Vespa modernes.

Durée de vie et usage intensif des phares moto

Spécificité critique : les phares de moto sont allumés en permanence en circulation (obligation légale depuis 2004). Cela signifie une usure de l'ampoule plus rapide qu'en voiture — la BA20D d'origine peut durer 6 à 12 mois en utilisation quotidienne.

Recommandations selon votre usage :

• Utilisateur occasionnel (weekend) — BA20D standard 35/35W convient parfaitement
• Utilisateur quotidien (trajets domicile-travail) — privilégier la longue durée (Heavy Duty) à filament renforcé, durée de vie 2 à 3× supérieure
• Grand rouleur ou moto-école — kit LED BA20D pour durée de vie quasi-illimitée

Passage LED sur phare de moto

Plus technique qu'en voiture — précautions :

• Vérifier que la puissance du régulateur/alternateur de la moto supporte la modification
• Choisir un kit LED homologué CE (marquage « E ») pour rester en règle
• Sur scooter 50cc avec dynamo simple, consulter un professionnel — le système électrique peut ne pas être adapté à une LED moderne
• Sur les motos avec gestion CAN-Bus (BMW, KTM), choisir une LED canbus pour éviter les erreurs tableau de bord