Collection: Cosses à fourche

Cosse à fourche : la connexion débranchable sans outil

La cosse à fourche (dite aussi « spade » ou cosse en U) se distingue de la cosse à œillet par son extrémité ouverte en forme de U. Cet espace ouvert permet d'insérer ou de retirer la cosse sous la tête d'une vis sans avoir à retirer complètement celle-ci — un avantage précieux pour les connexions que l'on ouvre régulièrement.

Usages typiques : bornes de régulateurs, bornes de relais, connexions d'accessoires débranchables, points d'entretien sur le faisceau électrique, ajout/retrait fréquent d'équipements (par exemple sur véhicule de course ou véhicule modifié).

Fourche ou œillet : quand choisir l'un plutôt que l'autre ?

Choix selon le type de connexion :

• Œillet (anneau fermé) → connexion permanente exposée aux vibrations (masse, batterie, alternateur). L'anneau fermé ne peut pas se décrocher.
• Fourche (en U ouvert) → connexion débranchable, accès régulier, entretien facilité. À éviter sur les zones de fortes vibrations sans serrage fort.

Les deux types se sertissent de la même façon et utilisent le même code couleur de section : rouge (0,5–1,5mm²), bleu (1,5–2,5mm²), jaune (4–6mm²).

Choisir le bon diamètre de fourche

La largeur d'ouverture de la fourche doit correspondre au diamètre de la vis : M4, M5, M6, M8. Ouverture trop étroite, la fourche ne passera pas sur la vis. Ouverture trop large, le contact sera instable et risque de glisser sous vibration. Pour un usage automobile standard (relais, accessoires courants), le diamètre M5–M6 couvre 80% des besoins.