Collection: Ampoules BX8.4d / BX8.5d

Le culot BX8.4d : variante du B8.5d

Le BX dans BX8.4d et BX8.5d désigne une variante du culot B8.x avec un contact décalé (axial) — différent du contact centré du B8.5d standard. Ce décalage empêche le montage à l'envers de l'ampoule, important pour certaines applications de signalisation où le sens du filament compte.

On retrouve ces culots sur :

• BMW Série 3 (E36, E46) et Série 5 (E39, E60) — voyants tableau de bord
• Mercedes Classe C (W202, W203) et Classe E (W210, W211)
• Certains VAG (Audi A4 B5/B6) sur des applications spécifiques
• Volvo S60, V70 — sur certaines configurations

BX8.4d vs BX8.5d : quelle différence ?

Le chiffre indique la longueur du culot en millimètres :

• BX8.4d — 8,4 mm de longueur
• BX8.5d — 8,5 mm de longueur

Différence très faible (0,1 mm) mais non interchangeable sur tous les véhicules — certaines douilles n'acceptent que la longueur exacte. Toujours vérifier la mesure précise sur l'ampoule d'origine.

BX vs B : contact décalé ou centré

• B8.5d — contact centré (broche au milieu)
• BX8.5d — contact décalé axialement (broche excentrée)

Cette différence empêche le montage croisé — un BX8.5d ne rentre pas dans un support B8.5d et vice versa. La marque exacte est cruciale lors de la commande.

LED BX8.4d / BX8.5d

Des LED de remplacement existent en gardant la même configuration de contact. Pour BMW et Mercedes récentes avec CAN-Bus avancé, choisir impérativement une version canbus pour éviter les erreurs au tableau de bord.